交通樞紐、車站、地鐵站的農(nóng)貿(mào)市場商業(yè)布局
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一、交通樞紐的類型
城市與城市之間的遠(yuǎn)途交通樞紐類型有機(jī)場、火車站、汽車站；城市空間內(nèi)部的交通樞紐的類型主要有公交站、地鐵站。
公交站、地鐵站的主要客流類型
其中地鐵站、公交站、短途汽車站是客流最為固化的交通樞紐場所，這些場所的客流有兩大成因：1、日常途經(jīng)；2、休閑消費(fèi)。
日常途經(jīng)的客流，大多數(shù)需要在站點(diǎn)乘車，上下班過程中經(jīng)過固定的公交站或地鐵站，頻率極高，幾乎一周需經(jīng)過十余次固定的交通樞紐，且停留時間短，屬被動經(jīng)過。
休閑消費(fèi)的客流，相對不如日常途經(jīng)的客流頻繁，但停留時間更長，且目的明確，屬主動經(jīng)過，消費(fèi)概率高，客單量大。
二、車站客流對商品的需求范圍
車站商業(yè)的布局形式有著很多講究，甚至可以細(xì)分為上班、下班、購物等不同的客流屬性，來作更好的分析。
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例如：在搭乘公交車、地鐵時，特別是日常上班路上的人們，大家行色匆匆，步行路線一定是直達(dá)型，途經(jīng)商業(yè)街區(qū)的非必需品很難吸引過客的目光，一些難以攜帶的商品也不會成為首選，所以，上班人群的消費(fèi)類別僅限于外帶食品、低消費(fèi)小禮品、小辦公用品等。反過來，下班的人群，相對上班而言并不太匆忙，有時間駐足，消費(fèi)類別的范圍則有所擴(kuò)大，除了外帶食品、低消費(fèi)小禮品、小辦公用品外，還增加了堂食餐飲、農(nóng)副產(chǎn)品、新鮮食材、精品特產(chǎn)等。
三、農(nóng)貿(mào)市場的客流類型
市場的關(guān)鍵詞在于目的性消費(fèi)、高頻次消費(fèi)、高效率消費(fèi)，任何買菜的顧客都會帶有目的性購買所需的菜品，幾乎每天或每幾天都需要補(bǔ)充食材，并且由于市場中經(jīng)營戶“各自為政”的特點(diǎn)，往往結(jié)賬迅速，購物總時間短。
綜上，市場的客流類型，有頻率高、停留時間短、目的明確等特點(diǎn)。與上文公交站、地鐵站的主要客流做對比，很容易發(fā)現(xiàn)有不少共同點(diǎn)，可以說市場需要的客流，多半正符合車站客流的類型。
四、車站、地鐵站的市場優(yōu)勢與特點(diǎn)
越來越多的市場與交通樞紐配套商業(yè)相結(jié)合，打造更齊全的一站式購物商業(yè)，近年來尤見于地鐵站商業(yè)搭配市場，廣受大眾歡迎。這類市場選址上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，并且絕大多數(shù)情況下不會單獨(dú)設(shè)置市場，而是將市場規(guī)劃為諸多商業(yè)之一，打造市場與配套商業(yè)街強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合的形式，滿足顧客全方面的購物需求。
對于上文分類的上班人群、下班人群、休閑消費(fèi)人群，市場最受下班人群的歡迎，在下班途中路過車站，直接買菜帶回家進(jìn)行烹飪，完全符合日常生活的流程。這也是市場位于車站商業(yè)中，最大的優(yōu)勢。
五、除了傳統(tǒng)業(yè)態(tài)之外，車站商業(yè)還應(yīng)結(jié)合哪些布局？
車站商業(yè)的經(jīng)過人群，無外乎上班、下班、休閑三類人，而這三類人中，上班與下班的人群是同一群體，休閑消費(fèi)則是另一群體，掌握這兩大群體的消費(fèi)特點(diǎn)，是把控其購物需求的前置條件。
多層次、多元化的商業(yè)布局，是必然的發(fā)展趨勢，將會成為滿足多層次、多元化商業(yè)布局中，必要的一環(huán)。以需求為導(dǎo)向，是最好的設(shè)計風(fēng)向標(biāo)，經(jīng)過現(xiàn)代化農(nóng)貿(mào)市場與城市交通樞紐之間的緊密結(jié)合，進(jìn)一步保障了商務(wù)辦公、日常起居、公共服務(wù)等城市功能的完整性和可持續(xù)發(fā)展。
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